नई दिल्ली: 4 अगस्त को फुकेट से दिल्ली आ रही Air India की A320 फ्लाइट में अचानक करीब 300 फीट की ऊंचाई गिरने की घटना ने विमान की तकनीकी सुरक्षा को लेकर चिंता बढ़ा दी थी। अब विमान निर्माता कंपनी Airbus की शुरुआती जांच में सामने आया है कि उड़ान के दौरान विमान के कुछ अहम फ्लाइट कंट्रोल सिस्टम ने लगभग चार सेकंड के लिए काम करना बंद कर दिया था। इस घटना में 24 यात्री घायल हुए थे।

चार सेकंड तक प्रभावित रहा विमान का कंट्रोल

Airbus की प्रारंभिक जांच के मुताबिक, विमान के elevator और aileron जैसे महत्वपूर्ण नियंत्रण सतहों का सामान्य संचालन कुछ समय के लिए बाधित हुआ। Elevator विमान को ऊपर-नीचे नियंत्रित करने में मदद करता है, जबकि aileron विमान की दिशा और झुकाव को नियंत्रित करता है।

जांच में यह भी सामने आया कि विमान के तीनों हाइड्रोलिक सिस्टम में एक साथ समस्या आई थी। ऐसी स्थिति में पायलटों के लिए विमान को नियंत्रित करना बेहद चुनौतीपूर्ण हो सकता है।

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अचानक करीब 300 फीट नीचे आया विमान

यह घटना 4 अगस्त को Air India की Phuket-Delhi उड़ान AI2379 में हुई थी। उड़ान के दौरान विमान अचानक लगभग 300 फीट नीचे आ गया। इस दौरान यात्रियों को तेज झटका महसूस हुआ और 24 लोग घायल हो गए।

शुरुआत में इस घटना को गंभीर turbulence से जोड़कर देखा गया था, लेकिन Airbus के फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर के शुरुआती विश्लेषण से तकनीकी समस्या की ओर भी संकेत मिला है।

Airbus ने Air India से मांगे मेंटेनेंस रिकॉर्ड

Airbus ने अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट Air India के साथ साझा कर दी है। अब विमान निर्माता कंपनी ने एयरलाइन से विमान के मेंटेनेंस और तकनीकी रखरखाव से जुड़े विस्तृत रिकॉर्ड मांगे हैं।

इन दस्तावेजों की मदद से जांचकर्ता यह समझने की कोशिश करेंगे कि तीनों हाइड्रोलिक सिस्टम में एक साथ समस्या क्यों आई और क्या विमान की पिछली मेंटेनेंस हिस्ट्री में इससे जुड़ा कोई संकेत मौजूद था।

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पायलटों के सामने भी आई बड़ी चुनौती

हाइड्रोलिक सिस्टम विमान के कई महत्वपूर्ण कंट्रोल सिस्टम को संचालित करने में अहम भूमिका निभाते हैं। तीनों सिस्टम में एक साथ गड़बड़ी आने के कारण पायलटों को कुछ सेकंड के लिए विमान को नियंत्रित करने में मुश्किल का सामना करना पड़ा।

Airbus के शुरुआती आकलन के मुताबिक, इस दौरान विमान के ऑटोपायलट के डिस्कनेक्ट होने की भी जानकारी सामने आई है।

जांच अभी शुरुआती चरण में

हालांकि Airbus की रिपोर्ट में तकनीकी गड़बड़ी से जुड़े महत्वपूर्ण संकेत मिले हैं, लेकिन इसे अंतिम जांच रिपोर्ट नहीं माना जा रहा है। घटना की पूरी वजह जानने के लिए फ्लाइट डेटा, विमान की तकनीकी स्थिति, मेंटेनेंस रिकॉर्ड और अन्य संबंधित जानकारी का विस्तृत विश्लेषण किया जाएगा।

Air India और संबंधित विमानन सुरक्षा एजेंसियों के लिए अब यह पता लगाना महत्वपूर्ण होगा कि तीनों हाइड्रोलिक सिस्टम में एक साथ आई खराबी की वास्तविक वजह क्या थी।

फिलहाल Airbus की शुरुआती रिपोर्ट ने इस घटना को लेकर तस्वीर का एक अहम हिस्सा जरूर साफ किया है। आगे की जांच से ही यह स्पष्ट होगा कि तकनीकी खराबी कैसे शुरू हुई और भविष्य में ऐसी घटना को रोकने के लिए किन कदमों की जरूरत होगी।  catchy title